النقل تكشف عن خطة شاملة لربط خطوط السكك بمشروع طريق التنمية
أنباء نت
أعلنت وزارة النقل، اليوم الأحد، عن خطة متكاملة لربط خطوط السكك الحديدية الداخلية بمشروع طريق التنمية الاستراتيجي، مؤكدة مواصلة أعمال إزالة التجاوزات على هذه الخطوط وفقاً للأطر القانونية النافذة.
وأوضح المتحدث باسم الوزارة، ميثم الصافي، في تصريح لوكالة الأنباء العراقية (واع)، أن “الوزارة، عبر الشركة العامة لسكك الحديد، أعادت 12 خطاً إلى الخدمة، من بينها خطوط حيوية مثل بغداد – الفلوجة، الفلوجة – الأنبار، بغداد – سامراء، سامراء – صلاح الدين، وصلاح الدين – بيجي، فضلاً عن افتتاح مشروع خط ساوه – حجامة في عام 2024، والذي يُعد من المشاريع الاستراتيجية المهمة”.
وأشار الصافي إلى أن “هناك مشاريع قائمة لتأهيل وتطوير عدد من الخطوط، من ضمنها خط بغداد – المسيب المزدوج، بالإضافة إلى أعمال تأهيل وترميم لمبانٍ تابعة لسكك الحديد، أبرزها مقر الشركة العامة لسكك حديد المنطقة الشمالية في نينوى، إلى جانب افتتاح مقر جديد للمنطقة الجنوبية في محافظة البصرة العام الماضي”.
كما بيّن أن “الوزارة تعمل حالياً على خطة لتأهيل خط بصرة – بغداد، وخط بغداد – نينوى، عبر قرض من البنك الدولي تمت الموافقة عليه، وذلك ضمن خطة حكومية تتزامن مع بدء تشغيل ميناء الفاو في عام 2025 ضمن المرحلة الأولى من طريق التنمية”.
ولفت إلى أن “المرحلة الأولى من المشروع الاستراتيجي حملت تسمية (طريق التنمية) وتشمل خط بصرة – بغداد – نينوى، بوصفه العمود الفقري لتشغيل الميناء، مع خطط مستقبلية لربط الخطوط الداخلية والخطوط القديمة بالمشروع الاستراتيجي عبر شبكة مترابطة من السكك”.
وفيما يخص ملف التجاوزات، أوضح الصافي أن “الشركة العامة لسكك الحديد شكّلت لجاناً متخصصة تعمل على إزالة التجاوزات بموجب القوانين النافذة، لا سيما تلك التي حصلت خلال فترات تدهور الوضع الأمني، وخصوصاً في بغداد، بالتعاون مع الجهات المعنية”.
وفي ختام تصريحه، دعا الصافي وسائل الإعلام إلى المشاركة في رفع الوعي المجتمعي حول مخاطر استخدام المعابر غير النظامية، مشيراً إلى تزويد عدد من المواقع بالعوارض الإلكترونية لحماية المواطنين وسلامة القطارات، في ظل تفشي ظاهرة فتح معابر غير رسمية بشكل فردي دون موافقات قانونية.
